分類: 汽車新聞

谷歌承諾銷燬用戶“無痕”瀏覽數據,以和解相關集體訴訟

谷歌承諾銷燬用戶“無痕”瀏覽數據,以和解相關集體訴訟

4月2日消息,作爲一項訴訟和解的一部分,谷歌計劃銷燬一大批反映大量用戶網頁瀏覽歷史的數據,該訴訟指控谷歌在用戶不知情的情況下跟蹤用戶。

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這起於2020年提起的集體訴訟指控谷歌在Chrome瀏覽器如何跟蹤使用Incognito無痕瀏覽選項的用戶活動方面誤導用戶。該訴訟稱,谷歌的市場營銷和隱私披露沒有恰當地告知用戶被收集的數據種類,包括用戶瀏覽的網站詳情。

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當地時間1日在美國舊金山聯邦法院提交的和解協議細節列出了谷歌將採取哪些行動改變其圍繞無痕瀏覽的做法。根據法院公告,谷歌同意銷燬訴訟中被控不當收集的數十億個數據點,更新有關其在無痕瀏覽中所收集信息的披露,並給予用戶在該設置中禁用第三方cookie的選項。

谷歌發言人表示,公司樂意刪除“舊的技術數據”,“這些數據從未與個人相關聯,也從未用於任何形式的個性化”。

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阿里雲攜手聯發科爲手機芯片適配大模型

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《科創板日報》28日訊,記者獲悉,全球最大的智能手機芯片廠商MediaTek聯發科,已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型,首次實現大模型在手機芯片端深度適配。通義千問在離線情況下運行多輪AI對話。阿里雲方面表示,將和聯發科深度合作,向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。(記者 黃心怡)

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冷空氣裹挾大風沙塵今晚抵京

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本報訊(記者趙婷婷)北京青年報記者從氣象部門獲悉,一股”全能型”冷空氣於昨起開始對我國北方地區產生影響,今天傍晚至夜間和明日午後至夜間,北京都將有大風沙塵天氣。由於冷空氣南下速度較慢,並可能有偏南風導致沙塵迴流風險,此次浮塵在北京的滯留時間會較長,可能持續至29日纔會消散。

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近日北京接連迎來降雨降溫天氣,春雨雖然都不大,卻滋潤了京城大地。昨天一早,北京輕霧繚繞,一直到中午時分戶外都是灰濛濛的。中午前後,能見度逐漸好轉。下午南風漸起,並逐漸加大,不過空氣中的溼氣不減,夜間仍有輕霧相擾。據北京市氣象臺預計,今天午後到傍晚,本市大部分地區將會迎來分散性的陣雨或雷雨天氣,建議市民出門備好雨具,及時防雷避雨。傍晚到夜間,呼嘯的北風將成爲天空的主導,並夾雜着沙塵一起來襲,市民要注意防風防塵。近期風乾物燥,市民要注意用火用電安全,並多補水潤燥。

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這次的沙塵影響範圍遠不止北京。中央氣象臺介紹,隨着新一股全能型冷空氣登場,從昨天開始,北方迎來大範圍沙塵天氣。這是今春以來首次以蒙古國起沙爲主的跨境傳輸型沙塵天氣,也是今年來影響我國的第三次沙塵天氣過程,影響將波及新疆、內蒙古、北京、天津、河北等13省份,並給北方多地帶來大風、沙塵、降溫和雨雪天氣。

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目前來看,今明兩天,蒙古氣旋將在內蒙古中部以北形成並東移,其造成的大風將卷攜大量蒙古國沙源並輸送至我國影響華北一帶,沙塵影響範圍進一步擴大。明日,蒙古氣旋發展成熟,狹長帶狀分佈引發我國內蒙古西部的本地沙源地也開始起沙,偏北+偏西路徑的沙塵將共同向華北輸送,造成明顯浮塵或沙塵天氣。

“今天,新一股冷空氣自西北地區啓程,將逐漸東移南下給北方帶來大風、沙塵、降溫和雨雪天氣過程,其中大風和沙塵天氣影響更爲突出。”中國天氣網氣象分析師閔裕秋表示,此次沙塵天氣具有波及範圍廣、持續時間長、影響較重等特點。今明兩天將是此次沙塵影響的最強時段,沙塵範圍也將迅速擴展。中國天氣網氣象分析師王偉躍介紹,北京將在今天傍晚至夜間和明天午後至夜間,先後受兩股沙塵傳輸影響。其中今天傍晚至夜間更加明顯,明天輸送強度偏弱一些。由於冷空氣南下速度較慢,還可能有偏南風導致沙塵迴流風險,因此北京浮塵滯留時間可能會較長,或將持續至29日方消散。文/本報記者趙婷婷

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中國天氣網氣象分析師王偉躍介紹,沙塵天氣是一個”起沙-運沙-影響”的過程,蒙古氣旋在其中扮演着”大型鼓風機”的角色,它的發展、路徑都影響着沙塵區域和沙塵強度。蒙古氣旋一般是指生成於蒙古的鋒面氣旋,它是影響我國西北、東北、華北、黃淮以及渤海的重要天氣系統,在春季常造成危害嚴重的風沙天氣。

中國天氣網氣象分析師閔裕秋介紹,每年3月至5月是我國沙塵天氣最爲頻發的時段。閔裕秋解釋,形成沙塵天氣需要具備沙源條件、動力條件以及熱力條件。春季最易滿足這三大條件,春季本就是冷暖勢力碰撞的時期,此時正是北方大風高發季節,再加上此時北方氣溫逐步回升而降水稀少,荒漠中冰雪消融,凍土鬆軟而乾燥,基本裸露在外,一旦遇到蒙古氣旋這樣的系統過境,沙子就很容易被高高揚起,向下遊地區遠距離輸送。

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(北京青年報)

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免費試用FSD,馬斯克放大招,最終想實現“零利潤”賣車

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3月27日消息,在過去一週,特斯拉採取了多項措施來推廣其全自動駕駛(FSD)軟件。從長期看,這些努力極可能促進FSD軟件的普及,並進一步完善和優化其技術。

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特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)於週一宣佈,從本週起,特斯拉將向美國的客戶羣提供免費試用其司機輔助軟件。他在社交媒體平臺上表示:“本週起,所有裝備有FSD功能的特斯拉汽車用戶將享有爲期一個月的免費試用。”

兩封意外泄露的內部郵件顯示,馬斯克在週一上午還向所有特斯拉員工發出了內部信,要求他們在交付新車和提供售後服務時,利用最新的FSD軟件,爲客戶提供一次難忘的“短程試駕”體驗。

馬斯克在郵件中提到:“幾乎沒人真正瞭解(在監管下的)FSD軟件實際工作得有多出色。”他認爲,儘管這可能會讓交車過程略顯緩慢,但這是公司的一項強制性要求。

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目前,特斯拉的所有車型都配備了Autopilot駕駛輔助系統。車主可以通過兩種方式獲得FSD測試版功能:一是一次性支付12,000美元,二是選擇每月199美元的訂閱服務。FSD測試版賦予特斯拉車輛更多自動駕駛功能,如自動變道、自動停車以及自動進出高速公路等,同時還能識別停車標誌和交通信號燈。不過,需要強調的是,儘管FSD功能強大,但它仍要求司機隨時準備接管車輛。

特斯拉通過無線更新方式推出FSD的新版本,這爲公司節約了大量成本,因爲幾乎無需爲技術分發支付額外費用。隨着FSD訂閱量的增長,特斯拉的利潤率也預期將顯著提升。

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FSD還能通過收集司機數據來實時學習,不斷改進其算法和性能。這意味着,路上使用FSD的特斯拉車輛越多,系統學習的速度就越快。馬斯克最初設定的目標是吸引100萬FSD用戶。截至2023年2月,特斯拉已擁有約40萬FSD用戶。

ARK Invest研究主管佈雷特·溫頓(Brett Winton)指出:“FSD在交車時的展示將帶來顯著經濟效益。特斯拉汽車的平均售價爲45,000美元,成本爲36,000美元,12,000美元軟件的增值銷售將助力提高毛利率。一個對FSD滿意的用戶很可能成爲特斯拉品牌的忠實擁躉,並在其社交圈內推廣,爲特斯拉吸引更多潛在客戶。

對溫頓的評論,馬斯克給予了肯定回覆:“完全同意。” ARK Invest首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)對特斯拉充滿信心,並已對其進行了數億美元的投資。

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爲了提高FSD對車主的吸引力,特斯拉去年秋天將其價格下調了3,000美元,並允許車主在不同汽車間短期內使用該軟件。

馬斯克一直對特斯拉的自動駕駛計劃抱有高度期待。在去年的財報電話會議上,他明確表示,得益於FSD技術,特斯拉理論上可以實現“零利潤”銷售汽車。

他在2023年4月19日的發言中再次強調了這一點,指出:“從技術上講,我們是唯一一家能在未來通過自動駕駛技術實現巨大經濟效益,而可以零利潤銷售汽車的公司。我不確定你們有多少人能理解我所說的這一深刻含義,但這非常重要。”

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馬斯克形容特斯拉本月推出的最新版FSD“令人興奮”。然而,儘管特斯拉在自動駕駛領域取得了重大進展,但其測試版軟件的自動駕駛級別目前仍爲L2,這意味着仍需司機進行監控。

特斯拉在自動駕駛技術上的努力衆所周知,馬斯克多年來一直承諾推出真正的自動駕駛汽車。然而,實現完全自動駕駛的目標並非易事,需要克服技術難題和法律限制。因此,儘管特斯拉在這一領域取得了顯著進展,但目前的測試版軟件仍要求司機保持警惕,隨時準備接管控制。

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近年來,特斯拉的FSD軟件也受到了監管機構越來越多的審查。去年,特斯拉通過無線更新發布了召回,以解決美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對其軟件“在交叉路口表現不安全”的擔憂。(小小)

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北京商報訊(記者 楊月涵)3月24日,國家發展改革委主任鄭柵潔出席中國發展高層論壇2024年年會,並以”積極培育和發展新質生產力,推進經濟高質量發展”爲題發表演講。在發展新質生產力方面,鄭柵潔提到,要加快佈局未來產業,開闢量子技術、生命科學等新賽道,開展”人工智能+”行動。

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本文轉自:人民網-安徽頻道

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靈璧縣長三角“一網通辦遠程虛擬窗口”的開通,標誌着辦事人可通過“屏對屏”獲得屬地窗口的“同質同效”服務,辦理不動產登記地域不再是阻礙。

據介紹,爲深入融入長三角一體化發展,聚焦原有跨省通辦模式下企業和羣衆辦事中存在的網上申報不會填、跨省業務辦理標準不統一、材料退回修改麻煩等問題,靈璧縣數據資源管理局在長三角“一網通辦”線下專窗的基礎上,升級服務模式,運用遠程屏幕共享、音頻視頻智能交互、遠程身份覈驗等新技術新工具,建立申請人和業務屬地工作人員的直接溝通渠道,開通長三角“一網通辦遠程虛擬窗口”。

靈璧縣不動產登記中心抓住契機,主動接入,制定工作方案,通過線上“長三角一網通辦虛擬窗口”服務,長三角全域範圍內的異地不動產登記,均可在當地通過雙屏一體機向靈璧縣數據資源管理局“長三角一網通辦遠程虛擬窗口”發起申請,縣數據局收到申請後向靈璧縣不動產登記中心分配任務,由靈璧縣不動產登記受理人員通過“屏對屏”,線上完成有關不動產登記詢問、覈驗不動產權屬證書、身份證明,紙質材料在線掃描傳遞等工作後。錄入不動產登記系統,生成打印紙質不動產權證書並免費郵寄給申請人,實現跨時空的“面對面”辦理。(劉飛)

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福斯商旅二度攜手LAVA鐵人公司,首創「2024 VW LaVanLife玩賽樂園」!

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福斯商旅以行動支持臺灣在地活動,二度攜手LAVA臺灣鐵人公司打造《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》。 圖/福斯商旅提供

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福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicle)以行動支持臺灣在地活動,二度攜手LAVA臺灣鐵人公司打造獨一無二的《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》,結合休閒、娛樂與運動,號召福斯商旅車主與經銷商夥伴,在挑戰鐵人三項同時也能享受福斯商旅專屬的VanLife樂旅精神。

秉持品牌的企業社會責任#WeNotMe精神,福斯商旅今年以實際行動力挺小比媽媽陳嘉齡再戰《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》,讓小比媽媽跟小比毋須獨自面對無障礙移動的困境,也希望藉由小比媽媽的自身經驗,鼓勵同樣有移動困難的身障朋友們,及其家庭能夠走出戶外、暢行無礙。

福斯商旅首創《2024 VW LaVanLife 玩賽樂園》,打造全球獨一無二「汽車轉換區」。 圖/福斯商旅提供

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臺灣福斯商旅觀察到,因爲鐵人三項賽事活動必須自行攜帶自行車等多項裝備,對於車輛空間有較多的需求,這也是爲什麼許多鐵人三項的選手也是福斯商旅的車主。因此今年首創《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》,打造全球獨一無二「汽車轉換區」,不僅位於演唱會的搖滾黃金區內,游泳上岸後車主更可以直接於車上進行自行車及路跑轉換、或於車上稍作休息再繼續比賽。

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《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》爲不關門鐵人賽,除了白天的競賽,晚間也有Matzka、董事長樂團等歌手進行演唱會,與福斯商旅車主、現場參賽者一同度過愉快的夜晚!

具體實踐企業社會責任#WeNotMe品牌精神 福斯商旅力挺小比媽媽二度挑戰《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》三鐵活動

臺灣福斯商旅秉持品牌#WeNotMe精神,持續深耕推廣無障礙移動服務,打造人本友善環境。不但連續16年參與大甲媽祖遶境活動,陪伴信衆走過每趟繞境的路程,更免費提供無障礙計程車、Caddy福祉車等,協助身障朋友無障礙參與遶境;福斯商旅並持續與「行無礙資源推廣協會」攜手投入身障接送、無障礙行程等,扶持全臺輪椅人士上下階梯,完成無障礙移動的最後一哩路,讓出門不再是遙不可及的夢想。

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福斯商旅以行動力挺「小比媽媽」陳嘉齡二度挑戰《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》鐵人三項比賽。 圖/福斯商旅提供

在#WeNotMe理念下,福斯商旅今年以行動力挺「小比媽媽」陳嘉齡二度挑戰《2024 VW LaVanLife玩賽樂園》鐵人三項比賽。陳嘉齡帶着罹患重度腦性麻痹的兒子小比,七年來參加臺灣各大小規模的馬拉松、自行車、甚至三鐵比賽,同時也帶着小比以單車環島,目的就是要讓小比感受戶外的陽光、空氣及風土民情,看遍臺灣壯麗的山水與城鄉,「與其跟他待在家,不如跟他創造回憶」,是小比媽媽的心願,今年更訂下完賽生涯300場馬拉松的目標。

然而,小比外出的前置準備十分繁複,包括行李、輔助車、醫藥器材等,對於交通工具則有空間及便利性的需求,因此舒適實用的無障礙移動工具成爲小比媽媽的首要考量。

福斯商旅將一臺Caddy Maxi福祉車,打造成「小比圓夢號」,並期許藉由小比圓夢號,來喚起國人對於無障礙移動議題的重視。 圖/福斯商旅提供

深受小比媽媽的鋼鐵意志感動,福斯商旅將一臺Caddy Maxi福祉車,打造成「小比圓夢號」,讓小比與小比媽媽可以更便利舒適地前往目的地,參與本次的競賽。小比媽媽也很開心地分享,接下來她也會駕駛着小比圓夢號,集衆人之力,帶着小比到全國各地去冒險!福斯商旅期許藉由小比圓夢號,來喚起國人對於無障礙移動議題的重視,以實際行動來具體實踐品牌的企業社會責任#WeNotMe,同時關懷與鼓勵身障朋友及其家庭成員,共同迎向無礙的戶外新生活。

小比媽媽很開心地分享,接下來她也會駕駛着小比圓夢號,集衆人之力,帶着小比到全國各地去冒險。 圖/福斯商旅提供

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財聯社3月20日電,福蓉科技3連板,思泉新材、天音控股、歐菲光、水晶光電、道明光學等跟漲。消息面上,據媒體消息,華爲即將發佈的P70系列手機將配備麒麟9系5G平臺,並搭載盤古大模型,雲端/終端協同運行。

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財聯社3月15日電,據德國商報報道,特斯拉首席執行官馬斯克表示,他認爲在柏林附近的工廠生產電動半掛車是“有道理的”。馬斯克是在週三參觀特斯拉位於格拉格恩海德的工廠發表這番言論的。馬斯克對該工廠的工人說,從長遠來看,拉格恩海工廠肯定會生產特斯拉未來的緊湊型電動汽車。

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法拉利好忙,訂單已排到2025年!Purosangue宣告恢復接單

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Ferrari Purosangue。 摘自Ferrari

即使價格持續成長,但Ferrari法拉利汽車的產品需求量與高人氣依舊不減。該義大利超跑品牌表示,目前收到的車款訂單足以讓他們一直忙到2025年。而隨着超人氣Purosangue四門四座FUV跨界跑旅又再度開始接單,Ferrari整體銷售數字應該會持續成長。

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在今年1月至3月的出貨量增長的情況下,Ferrari法拉利汽車共交付了3,567輛汽車,比2022年前3個月增加了 9.7%。除了將Purosangue跨界跑旅加入其不斷增長的產品陣線中之外,全新Roma Spider敞篷跑車也填補了Portofino M停產後的空缺。法拉利汽車還將於今年底前發表另外3款車型,因此該品牌有望突破去年締造的13,221輛史上最高銷售記錄。

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Ferrari法拉利汽車尚未正式宣佈3款新車型的資訊,但外媒估計其中一款將是極致性能版的SF90 Stradale插電式混合動力超跑。該版本的SF90 Stradale將會以賽道操駕性能爲開發重點,提供更熱血的選擇。另一輛Ferrari可能會是取代812 Superfast的全新雙門轎跑車,而該車型的prototype原型車已在路試時被狗仔攝影給拍攝到了。

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說到間諜照,最近還有一輛Ferrari法拉利prototype原型車在路試時曝光了,它就是計劃於2025年發表,將取代LeFerrari的全新旗艦超跑。Ferrari還將在2025年發表旗下首款EV純電動力車型,而該品牌表示從2030年起,傳統動力汽車款將僅佔法拉利總銷量的20%。

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